近日，国内领先的二手车在线拍卖平台天天拍车发布最新的《2021Q1二手车大数据》，从成交量、保值率、成交里程数及车龄占比等方面，展现2021年第一季度的成交大数据。值得注意的是，近50%的新能源二手车流向东部一线城市。

数据显示，新能源车置换周期比燃油车更短，随着车龄增长，新能源二手车置换占比越来越少；而燃油二手车的车龄分布趋势则与之相反。天天拍车第一季度的所有成交中，新能源车小于3年车龄的成交占比达到43%，燃油车成交占比仅为10%；8年以上的新能源车成交占比为2%，燃油车成交占比则是42%。

今年初以来，二手车跨区域流通释放多重利好。4月19日，国家有关部门联合推进二手车交易登记跨省通办，便利异地交易，二手车跨区域流通已成为主流。而二手车在线拍卖的最大优势是打破了地域对于二手车交易的限制，个人车主可通过天天拍车平台将旧车卖给数万名买家，打通跨区域交易的链路。上海二手车源主要流向山东、安徽、江苏等地；北京的二手车源主要被内蒙古、河北、天津等地的买家买走；广东的二手车源则流向广西、湖南、福建等地。

燃油车的流通趋势是“东部城市向内陆输出”，而新能源二手车跨区域流通的买家则集中在东部一线城市。在新能源二手车跨区域成交中，上海、北京、深圳、广州和杭州等5座城市的买家占比近50%。

究其原因，一方面是一线城市买家对新能源车的接受程度更高；另一方面，一线城市实施限牌政策，对于新能源车牌照管控更宽松，符合相关条件的车主，直接申请新能源牌照指标，即可完成上牌。杭州在今年年初升级了外牌限行政策，新能源车不受限行影响，杭州新能源二手车买家有了明显增长。

在新能源二手车成交量排行榜上，自主品牌名列前茅。比亚迪、荣威和北汽新能源分列新能源二手车品牌成交量前三名，紧随其后的分别是丰田和特斯拉。

而在新能源车两年保值率排行榜方面，纯电动车保值率最高的分别是特斯拉Model 3、蔚来ES8、比亚迪元新能源、特斯拉Model X和小鹏G3，油电混动车保值率最高的则是丰田埃尔法、雷克萨斯ES、宝马5系新能源、本田雅阁和比亚迪宋Pro新能源。