雨天别把命交给机器！辅助驾驶雨天会失灵，这5点必须知道

核心摘要： 公安部道路交通安全研究中心提醒，暴雨、大雾等恶劣天气下，摄像头、雷达等传感器的感知、识别能力会大幅下降。雨滴会在摄像头表面形成水膜，导致对目标的识别准确率大幅下降；激光雷达可能把雨滴误识别为障碍物，引发频繁紧急制动。

一、雨天辅助驾驶为什么容易失灵？

感知系统先“失明”：组合辅助驾驶的第一步是“看见”路况，而雨天恰恰会从根源上削弱车辆的感知能力。

• 视觉摄像头：雨水附着在挡风玻璃与摄像头上，会直接造成画面模糊、眩光、反光。暴雨天气里，路面积水反射天空光线，会进一步干扰视觉算法的判断，甚至出现车道线“消失”、误判障碍物的情况

• 毫米波雷达：雨滴会对雷达波产生反射与散射，形成大量环境噪点。系统要么把雨滴误判为障碍物频繁急刹，要么为了过滤噪点降低感知灵敏度，反而漏掉前方真实车辆

• 激光雷达：雨滴会散射激光点云，稀释有效感知数据，导致远距离障碍物识别延迟、轮廓判断失真，雨势越大，感知距离与精度缩水越明显

二、算法存在“经验盲区”

当前量产功能算法的训练数据，绝大多数来自干燥、晴朗的常规路况，暴雨、积水、湿滑路面的极端工况数据占比极低。算法学习的跟车距离、制动时机、转向逻辑，大多基于干燥路面的设定。雨天路面湿滑，制动距离可比干燥路面延长一倍以上，但系统可能仍按常规车距跟车，一旦前车突发制动，极易追尾。

三、雨天使用辅助驾驶的5个安全要点

1. 中到大雨天气关闭辅助驾驶功能，改为人工驾驶

2. 行车结束后及时擦拭摄像头、雷达，确保相关功能能够正常使用

3. 双手全程握稳方向盘，以便在意外发生时第一时间接管车辆

4. 雨天不宜依赖组合辅助驾驶，尤其避免在高速上使用领航辅助功能

5. 车辆辅助驾驶功能出现异常，应立即退出人工接管

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