油电保值率差距缩至1.27%！燃油车保值神话彻底终结，你的车还在等什么？

燃油车三年保值率从67.6%跌到46.07%，新能源车追到44.8%——两者差距只剩1.27个百分点。三年前，这个数字还是20个百分点。

燃油车的“保值神话”，彻底终结了。

一、保值率“断崖式”下跌

根据中国汽车流通协会联合精真估发布的《2026上半年中国汽车保值率研究报告》：

燃油车四年跌了超20个百分点，新能源几乎追平。

2026年1-5月，燃油车降价幅度达14.6%，首次超过新能源车的12.5%。新车价格持续跳水，奥迪A6L裸车跌至26万，宝马7系最高直降30.1万。新车价格不断下探，同款二手车的估值天花板被同步压低。

常州一位车主2021年花20万买的燃油车，现在二手车报价仅4.3万元，近乎打两折。

二、新能源保值率正在“翻身”

“电车不保值”的刻板印象正在被打破。

2026年7月纯电一年保值率榜单，特斯拉不再独占前三：理想MEGA以90.84%登顶，吉利银河星愿86.41%，特斯拉Model Y和Model 3分别降至85.25%和83.94%。国产车型已打破特斯拉长期霸榜格局。

三年期来看，Model Y三年保值率54.3%，保时捷Taycan50.2%，ZEEKR 00949.7%。15万级家用车，油电三年残值差不到2000元——等于两次保养加两箱油。

三、车商都不敢收燃油车了

燃油车在二手市场的处境比保值率数字更难看。

部分车型成交价已低于收车成本，车商被迫“骨折清仓”。车商坦言：“油车放一年都卖不掉，电车到店5分钟成交。”

行业数据显示，2026年5月燃油二手车成交均价同比下滑超8%，三年期保值率普遍跌破40%。部分燃油二手车每月贬值2-3万元，且普遍存在售价低于收购价的现象，车辆入库即面临资产缩水。

四、对燃油车主的启示

第一，燃油车残值仍在加速崩跌。 保时捷迈凯伦三年内转手亏40万，迈巴赫三年贬值近一半。普通家用车同样逃不过——3年车龄的合资燃油车保值率已从70%跌到43%左右。

第二，新能源车正在反超。 问界M9一年保值率80.41%，增程版82.92%。高端新能源车型一年转手亏损金额少于同价位燃油豪华车型。

第三，现在卖燃油车，还能赶上最后一波保值窗口。 乘联会数据显示燃油车销量仍在持续下滑，经销商库存压力高达356.8万辆。再拖一年，可能少卖1-2万。

燃油车的“保值神话”已成为历史。趁残值还有空间、各地置换补贴仍在窗口期，及早评估旧车价值，或许是更理性的选择。

小贴士：如果您想了解自己的燃油车现在还能卖多少钱，不妨先来天天拍车估个价。或咨询客服10108885，下载APP，微信小程序搜索“天天拍车”，全国在线竞拍，24小时成交，心里有底不纠结！