青岛二手车出售增量相比2011年翻一番

        青岛二手车出售量未售淡旺季的影响，相比2011年销量翻一番。青岛二手车出售数量在2011年是7.5万辆，此后攀升速度是每年新增2万辆。据了解，青岛二手车出售没有明显的淡旺季的区分，月销量较为平均。旺季每月销售量为1200台，其他月份销量普遍在1000台左右。

        调查发现，刚需依然是十万元以下的经济车型，但市场热点确实中高端车型和“低龄车”。其中销量较好的品牌有别克凯越、大众速腾、尼桑轩逸等十万元以下车型，用途主要是新手代步车、工地用车、业务车、网络运营车等；增长很快的是二三十万元城市SUV，有奥迪Q5、福特翼虎、大众途安等，普遍是处于家庭需要，从小轿车换成空间更大、更舒适的SUV。在2013年之前，市场上主体二手车还是五六年或七八年为主。但现在的二手车交易主力已变成两三年车龄的车。

        青岛二手车行业爆发期是2014年、2015年，在2016年进入整合期。传统二手车行为了应对市场竞争，开始向4S店的品牌化经营看齐。迅速扩张展厅数量和规模，同时也在加强管理模式和售后服务。为了让打破困扰二手车市场已久的“诚信”问题，一些大车行同第三方评估、检测机构合作，推出了“一年或两万公里”“两年或三万公里”等质保服务，也带动了一些信息服务平台如“车鉴定”、质保产品如“58认证”的走红。

          除了广告“烧钱”混战，青岛也在加速整合二手车电商，加大投入线下运营，推出汽车延保产品，研究上线分期付款产品；二手车电商将会以汽车金融和汽车保险等服务类项目作为新的盈利点；不过青岛二手车出售量是否能爆发式增加，还需要一段时间来解决核心问题，以及起全面放开的市场。